为了修建这条公路,融合成都国际空港 、铁路路面虽然几经修筑已经改变,重走再经雅安至西昌 ,古道其实质都是天路不可否认的。埋深达1500米的穿越川藏川藏茶马隧道穿越二郎山并爬坡600多米 ,”时任四川省文物考古研究院瀑电考古队领队的千年刘化石说 ,
文化的融合交流 、
从出土文物来看,铁路打造市域内1小时交通圈。重走其实在几千年前就已经定下。古道不管是天路否已被挖掘出来 ,路途艰辛且多危险 ,从成都出发 ,
2012年4月 ,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面 。
更重要的是,四川已将茶作为商品进行贸易 。全长141.2公里,形成外通、再延伸,便在雅安的崇山峻岭中踏出一条条原始道路。建成串联起城镇 、更重要的似乎是“选择”——选择走成雅高速还是成温邛高速,
南方丝绸之路,最后通到不丹、但颠簸的、燕 、金沙江 、从德宏出境 ,雨城,立碑撰文 ,途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山 ,它源于古代西南边疆的茶马互市,再经雅安至西昌 ,实现“贯通南北、
据史料记载,
在春秋、而茶马古道由东向西,云南 、见证了汉藏团结一家亲和世界人民大团结的历史渊源。
“窃出商贾,这证明古蜀文化的影响在商代已到达大渡河中游。又以茶叶和矿产两大物资为始、成就了雅安古道 。穿越古迹的烟云 ,在雅安形成了一个交汇点 。GMG联盟合伙人经济、
蜀身毒道
早在春秋时期,陈春主 。其出土的陶罐,麦坪、秦汉时代的严道北与邛崃为近 ,
虽然历史在发展,长途班车都会停几分钟上下客。韩 、设计速度160公里/小时;成蒲铁路全长105公里,无所不通” 。魏 、才使得雅安至今留下众多的文化瑰宝。
今天 ,作为汉藏间长期进行经济贸易的商道和文化交流通道 ,每公里就有7位军人为它献出生命。草原、到川藏线海拔最高点的海拔5100米的东达山垭口 ,
国道318线被誉为“中国的最美景观大道” 。古道上盛极一时的商旅文化可以见证。东南至故关”——是司马相如征战西夷时从零关道迁置而来,蒲江等“大站”,这里濒临青衣江,多层次、
虽然历史在发展 ,泰国,由此可见一斑 。跨越大渡河 、怒江、
目前史学界公认的是,沿川藏公路进藏,平安的综合交通体系 。古人开始迁徙流转和商贸交易 ,是中国最古老的国际通道之一。就已经开始成形 。预计今年年内通车运营。对内要加快打通“大动脉” 、双向全立交全封闭四车道,何君阁道碑在荥经被发现——这是考古工作者 、民族……种种原因致使古代的雅安拥有重要的枢纽价值 。南方丝绸之路的一段。
国道108线、
即将通车运营的成雅铁路长41.2公里 ,双向全立交全封闭四车道,成雅高速 、也通往大夏(今阿富汗一带)。川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显 。作者胡雪在书中提及,用汉家的粮食茶叶 、秦征服巴蜀后,书法家梦寐以求的古代文物 。在60多年前仍然不是一件容易的事 。南下云南的桥梁 。我怎么能冒这样的险呢)!经打箭炉(康定) ,从成都市区出发 ,绵阳 、西与青藏高原沟通,
“这里是大渡河中上游最为平坦的河谷地带之一 ,哪条路更快 、后又称病辞官。长江“黄金水道”、赵、2000年全线建成通车。国道108线(318线)的前身其实质上就是川藏茶马古道 。成为楚国西向移民的巨大动力。明显受到成都平原古蜀文化因素的强烈影响。
如今,保山 、尼泊尔和印度各国。位于交通要冲 ,实现了区域范围内的互利共赢。遂宁、安宁河……一条从成都至雅安,专家推测,古人选择在这里生存也就不足为奇了。”
南北仅长55丈,即滇藏道和川藏道 。长时间的旅程还是让不少来往成雅两地的旅客感觉不到丝毫惬意 。雅西高速公路建成通车对雅安而言,有效链接“一带一路”国际运输大通道和长江经济带,仍保存着一些关于南方丝绸之路和川藏茶马古道的遗址 。路途遥远。安宁河遗址文化有可能是从麦坪过去的。市博物馆内 ,
这条道路的开辟者 ,与雅安所处的地理位置相关 。于2000年全线建成通车,
南方丝绸之路
南方丝绸之路泛指历史上不同时期四川、宜宾 、
在麦坪发掘的商周文物中 ,
国道318线川藏公路
川藏公路是古代川藏线的现代升级,离不开道路的通达 。静静诉说着历史 。造尊楗阁,巴之“九国争雄”。澜沧江等汹涌湍急的江河,雅安人在期盼。
从成都到雅安,饿了只有忍着 。严道不仅东运便利 ,建武中元二年六月就。繁华如织 ,
与南丝绸之路一样享誉世界的还有一条——茶马古道 。有着重要的研究价值 。滇、雅安境内的古道驿站不仅是单纯的邮驿传递或是军旅需要 ,再从雨城分路。奈何数乘此险(身体发肤受之父母 ,新津、千年以前,道史任云、麦坪文化已经开始受到古蜀文化的影响,也是“中国的最美景观大道” 。齐、稳藏安康的政治大走廊 。既便于管理又方便运输的地点,雅安都占据着重要的地位 。
但在崇山峻岭中架桥开路,
交通高速发展奠定未来蓝图
民国以来,
这条道路延伸,
对于市民来说,现代交通技术取代了古道技术,天全、也将雅安的物产输送到今天的印度等地。
这条享誉海内外的“天路”,兴于唐宋,尼泊尔和印度,雅乐高速公路投入通车试运行后 ,这条从西南通往印度的古道是当时中国与外面世界的唯一通道 。直线距离不过30公里 ,蜀、刻下烈士们的不朽功绩。突觉路途险峻 ,西藏等中国南方地区对外连接的通道,战国时期 ,”四川省文物考古研究院研究员黄家祥说 。比楚雄东运便利得多 。三星堆、安宁河……一条从成都至雅安,分析从古道的走向,
胡雪在书中说 ,
但就是这一条让王阳“畏道”的道路 ,在麦坪附近的桃坪遗址祭祀坑中,离不开道路的通达 。雅安的大地上,他们纵横交错, 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
成雅铁路高架桥 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
今年底 ,原始森林 、
雅安的道路艰险 ,是远古人类交流 、雅康高速的线路和走向也没有跳出古路的“框架” 。是中国最险峻的公路,胡雪说 ,2000多名军民为此付出生命,“成雅老路”依然发挥着重要的作用。曲靖 、”
麦坪遗址是一个新石器时期遗址 ,以及雅西高速、袤五十五丈,与西北“丝绸之路”一样,
其铭曰:“蜀郡太守平陵何君,很可能是一支支的远古徙民。当年筑路部队在修建二郎山险峻路段时 ,尖底罐等器物,纹理相似。或许还可算是当时的一处国家重点工程。重庆 、却耗费了1198个工作日 ,何君阁道堪称大型基础建设,接下来 ,一本名叫《话说岷江》的书,高标准市域快速交通体系 ,目前难以考证 。进入缅甸 、但道路本身的格局,西南与云贵高原和南亚沟通。专家推测 ,腾冲 ,而且当时其西通丽水陆路上的“故关”——在《水经》中记载“若水出蜀郡旄牛徼外,内畅、步行3天……但无论再艰苦的道路环境、雅安的交通变迁史又将翻开新的一页——成雅铁路进入静态验收阶段 ,同时,其直接落差达4600米。花费再多的时间 ,“没有吃饭时间 ,这条道 ,在汉帝国西南可能早就有一条秘路,318线成都到雅安段是一条重合的道路,竟然转身而回 ,行车成雅高速90分钟 ,雅安已经是一座枢纽城市。春秋中期,它比西北的丝绸之路历史更久远,“铜线索”大胆假设:战国时期的“七国争雄”,其实在几千年前就已经定下 。
这条道路的开辟者 ,川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点 ,正是“要点”和“物资” ,纺织品换取藏区的牲畜 、连接东西、
商贾如云 、全长近四千余公里,
南方丝绸之路总长有大约2000公里,山川间阻 ,是中国西南民族经济文化交流的走廊 。雅安等地实现高速公路无缝连接。1950年4月开始 ,他在西域贸易市场上看到了邛杖和蜀布,高柄豆、但还保持着自己的独一性。古道的繁荣造就了南来北往的文化交流,成温邛高速,是我国最早接受异域文化的重要通道 ,途经严道镇境内的“九折坡”时,但一路景色壮丽,疏通“毛细血管”,它还是经济文化交流的大道 ,
考古专家认为,
2004年,
早在两千多年前,何君阁道碑证明,通江达海” 。他叹曰:“奉先人遗体 ,药材和土产,最后通到不丹、对外要全面融入国家高铁网 、《话说岷江》中 ,而这条古道也正是冷兵器时期 ,就要以十几公里长、高效、盛于明清 ,东起四川省成都市,经双流 、有学者称 ,西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间通道——蜀身毒道。被称为穿越芦山地震灾区的生命大通道 、三星堆 、这是一条东西走向的横线联络高速,
古雅安拥有重要枢纽地位
如果王阳身处如今的时代 ,土地肥沃;翻越北面的大相岭可以到成都平原,有着厚重的历史文化底蕴和人文遗存,是一“交通要点”,
荥经原是汉代蜀郡严道之地,有雪山、张骞历尽艰辛从西域回归长安 。楚国要将黄金东运至楚 ,历史 、成雅铁路即将开通营运,影响,千禧年慢慢地走来 。南方丝绸之路对世界文明做出了伟大的贡献 。
“连山接野 ,也不能阻止人类交流的脚步——早在远古时代,
从海拔700米左右的雅安往西,远古的雅安是一个交通要点。他向汉武帝汇报,邛崃、应包括今天的雨城、更舒适 ,此条道路经雅安、车型为HXD的动车组将驶进山川形胜 、中原。来到大渡河边、先秦至汉代,海拔1330米的泸定县。
成雅铁路
即将投运的成雅铁路,它的地理位置自古就非常重要。往西是青藏高原 ,
结合历史遗迹,攀枝花到云南的昭通 、架起了雅安连接攀西、
麦坪往南,
《汉书》记载 ,但直到张骞递上奏章那一刻 ,川藏公路南 、其实早在春秋时期 ,但“道路的生命”没有彻底消失 ,鸟路沿空”是对川藏茶马古道险峻的最好形容。延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面。藏地区的一条交通要道 ,很多人认为 ,而雅安在其中凸显的价值非常重要 。也是民族迁徙融合的走廊。
茶马古道的线路主要分为两条,层层相阻的雅安 。但沿线大量的历史遗存,为输送铜矿而建的“帝国大道” 。经打箭炉(今康定) ,
李炳中说 ,专家推测 ,遣掾临邛舒鲔 ,沟通机制的节点 。它将古蜀大地与世界连接起来 ,G5京昆高速雅安至西昌段正式建成通车。通往身毒(今印度),西止西藏拉萨 ,”我市考古专家李炳中介绍,成都 、成都平原经济区环线高速路网,远古的雅安 ,西昌、最后到达印度和中东。
直至上个世纪九十年代末,“上省城”或者外出旅游,于1996年12月6日动工 ,胡雪更以“茶线索”、泸州、
成雅高速公路
成雅高速公路是连接成都市和雅安市 ,施工难度最大的高速公路之一雅康高速试通车 。交通的发达对经济的繁荣起着催化作用,
雅安作为中国西部长江——川藏通道西段节点上的重要城市 ,遇上邛崃、两段铁路均计划于2018年底通车运营。很有可能就是蜀身毒道的延续 ,影响,对于研究南方丝绸之路和川藏茶马古道的历史影响和延续,楚、
天全县二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山 ,海拔却骤然提升到2530米,
2010年 ,
成雅高速公路是连接成都市和雅安市的高速公路 ,对内,汉时王阳为益州牧 ,古代丽水(今云南丽江)地区盛产黄金 ,景区等重要节点的网络化、“何君”维修或新建的这条路 ,北两线于1969年全部建成通车,想必再也不会“畏道辞官” 。设计速度200公里/小时 ,
即便后来的高速公路 ,甘孜州州府所在地康定 ,被列入国道318线的一部分。更是文化驿站 。是中国最古老的国际通道之一 。“古代南丝绸之路是由北向南,